سردار تیمور حسینی گفت: با اینکه این تعداد ۲۰ درصد نسبت به مدت زمان سال گذشته کمتر شده، اما باز هم آمار بالا و نگران کننده‌ است.

وی همچنین درباره وضعیت جاده‌های کشور نیز گفت: بار ترافیک در تمام جاده‌ها امروز (یکشنبه) به غیر از ورودی‌ها به استان‌های شمالی کشور روان است.

به گفته وی، در جاده چالوس و هراز بار ترافیکی سنگین، اما روان است و اگر بار سنگین‌تر بشود مجبور هستیم محدودیت‌هایی برای ساعت‌های آینده در این دو محور اعمال کنیم.

جانشین رییس پلیس راهور ناجا ادامه داد: آمارها بیانگر این است که امسال با افزایش ۴۷ درصدی تردد و سفرها در مقایسه با سال گذشته مواجه هستیم که این میزان افزایش تردد در برخی استان‌ها بیشتر بوده است.

وی خاطرنشان کرد: هم اکنون محورهای شمالی کشور در شرایط بارانی است و در حال حاضر غیر از یک محور شریانی ریگانی ایران شرق که در واقع محور مواصلاتی کرمان از سیستان و بلوچستان است، هیچ محور دیگری در کشور مسدود نیست.

سخنگوی ستاد ملی مقابله با کرونا با اشاره به آنچه که «مهار نسبی موج ششم بیماری کرونا» خواند، از مصوبه این ستاد برای سفرهای نوروزی و همچنین نحوه برگزاری کلاس های مقاطع تحصیلی آموزش عالی خبر داد.

بررسی رقم تورها و بلیت های هواپیمایی حاکی از افزایش چشمگیر قیمت‌ها در ایام تعطیلات نوروزی است به طوری که در برخی از موارد قیمت بلیت های هواپیما در این ایام تا دو برابر افزایش یافته است.

مدر گزارشی که مرکز پژوهش‌های مجلس و دفتر مطالعات آموزش و فرهنگ تهیه کرده است، کارشناسان از جمله شهاب طلایی، مصطفی امره، سعید شفیعا به بررسی وضعیت گردشگری داخلی به منظور دستیابی به چالش‌های سیاستی این حوزه پرداخته‌اند. در این گزارش به آمار سفرهای مرکز آمار نیز استناد شده است.

در این گزارش که به بررسی و تحلیل سفرها در چند سال اخیر و آمار سفرها پرداخته شده، آمده است: در دهه‌های اخیر جهت گیری مناسبی در مورد سیاستگذاری گردشگری داخلی رخ نداده و آنچه به عنوان آمار در دسترس است، متأثر از برنامه نبوده است. در این گزارش با بررسی داده‌های آماری موجود و در دسترس بین سالهای ۱۳۸۷ تا ۱۳۹۸ مشخص شد که هر چند کمیت گردشگری داخلی بیشتر شده، اما از کیفیت آن کاسته شده است.

توزیع سفر در بین خانوارها به صورت عادلانه رخ نداده است و ۳ برابر شدن سرانه سفر خانوارها به واسطه افزایش سفرها برای «خانوارهای سفرکرده» رخ داده است.

این شکاف رفاهی موجب شده تا خانوارهای بیشتری به فکر کاهش هزینه‌های سفر باشند. بنابراین اقامت در خانه اقوام و دوستان، استفاده بیشتر از وسایل حمل و نقل شخصی، کاهش هزینه‌های مربوط به خرید سوغاتی و عدم استفاده از تورهای گردشگری نتیجه این وضعیت است که مانع از رخداد پیامدهای مطلوب و مورد انتظار در حوزه گردشگری داخلی شده است.

بنابراین تسهیل در توزیع منابع مالی در جامعه میزبان از گردشگری داخلی (که مبتنی بر الگوی اقامت در خانه دوستان و اقوام است)، افزایش کیفیت زندگی گردشگری داخلی، توزیع عادلانه سفر برای گروه‌ها و دهک‌های متفاوت درآمدی، محورهایی است که نیازمند سیاستگذاری و اقدام‌های برنامه‌ای مناسب است.

یکی از ابزارهای کاربردی برای تصمیم گیری، آمار معتبر و مستند است. ابزاری که متأسفانه در دهه‌های اخیر در مورد صنعت گردشگری ایران به شکل دقیق و قابل اعتماد در دسترس نبوده و صرفاً به شکل گزارش‌های جسته و گریخته و غیرمتمرکز در اختیار قرار گرفته است. این وضعیت با اظهارنظرهای غیرشفاف و غیر مستند مسئولان و مدیران همراه شده و به وخامت اوضاع افزوده است. تهیه آمارهای گردشگری، هرچند با تشکیل سازمان جلب سیاحان در سال ۱۳۴۲ آغاز شد؛ اما این امر به صورت یک رویه ثابت ادامه پیدا نکرد و روند آمارگیری و داده پردازی در صنعت گردشگری نتوانست شکل منسجم و قابل اتکایی به خود بگیرد.

در یازده سال اخیر تعداد سفرهای داخلی دارای تغییرات محسوسی بوده است (به طور متوسط ۱۷ درصد) اگرچه این تغییرات مثبت موجب افزایش تعداد سفرهای داخلی و احتمال (در صورت وجود برنامه) افزایش درآمدهای کسب و کارهای گردشگری می‌شود، اما پیامدهای منفی نیز به همراه دارد. برای مثال با هجوم یکباره گردشگران و اشباع ظرفیت‌های خدماتی گردشگری، گردشگران از خدمات باکیفیت محروم می‌شوند و از انتخاب دوباره این مقصد دچار تردید خواهند شد.

این اتفاق در مورد کیفیت زندگی جامعه میزبان نیز قابل رخداد است. زیرا با کاهش کیفیت زندگی جامعه میزبان به واسطه به کارگیری و استهلاک زیر ساخت‌های شهری و روستایی، افزایش نارضایتی‌ها نسبت به گردشگری افزایش می‌یابد. با وجود این در ۱۱ سال گذشته تعداد سفرها با نرخ متوسط سالیانه ۱۷ درصد در حال افزایش بوده به طوری که از ۱۷/۸ میلیون سفر در سال ۱۳۸۷ به تعداد ۱۰۲/۲ میلیون سفر در سال ۱۳۹۸ رسیده است.

با این حال کاهش بی سابقه ۱۰ میلیون سفر در سال ۱۳۹۸ آسیب جدی به بخش سفر و گردشگری وارد کرده که می‌توان آن را ناشی از سیلاب‌های بهار ۱۳۹۸ و افزایش هزینه‌های خانوار دانست.

بررسی و تحلیل تعداد خانوارها بر اساس وضعیت سفر

طبق گزارش مرکز آمار منظور از خانوار سفر رفته، خانواری است که حداقل یک عضو آن در دوره آماری مورد بررسی؛ حداقل یک سفر انجام داده باشد، به معنای دیگر اگر یک شخص از خانوار به سفر برود، تمام خانوار سفر رفته محسوب می‌شود. بنابراین داده‌های خانوارها اطلاعات دقیقی از سفر هر شخص بیان نمی‌کند، اما بر اساس تحلیل کارشناسی، سهم افراد سفر نرفته در بهار حدود ۵۰ الی ۶۰ درصد تخمین زده می‌شود. سهم بالای افراد سفر نرفته در مقایسه با برخی کشورهای خارجی می‌تواند ناشی از عدم برنامه ریزی جامع و هدفمند برای توسعه گردشگری داخلی باشد.

در طول یازده سال اخیر تعداد خانوارهای سفر نرفته تغییرات نوسانی داشته به طوری که در سالهای ۱۳۹۲ تا ۱۳۹۵ به بیشترین تعداد خود رسیده و بعد از یازده سال تقریباً ثابت مانده ۷/۷ میلیون در سال ۱۳۸۷ و ۸/۷ میلیون در سال ۱۳۹۸ است.

منظور از سرانه سفر خانوارهای سفر رفته، تعداد سفرهای تجربه شده توسط هر عضو از خانوار سفر رفته است. برای مثال سرانه سفر در سال ۱۳۹۸، ۶/۱ بوده یعنی در خانوارهای سفر رفته ۶ سفر تجربه شده است که این ۶ سفر می‌تواند توسط یک شخص از خانوار و یا تمامی اعضا باشد. به بیان دیگر حدود ۶۶ درصد خانوارهای ایرانی در سال ۱۳۹۸ به طور متوسط ۶ بار سفر رفته‌اند، اما ۳۴ درصد از خانوارها هیچ سفری را در بهار تجربه نکرده‌اند.

با توجه به جدول بالا سرانه سفرهای خانوارهای سفر رفته در طی ۱۱ سال اخیر تقریباً ۳ برابر شده و به سرانه ۶ سفر رسیده است، اما ۸ میلیون خانوار که در طول سالهای اخیر تقریباً ثابت بوده هیچ سفری تجربه نکرده‌اند، درنتیجه افزایش سفرهای داخلی ناشی از افزایش تعداد خانوار سفر رفته است به عبارتی تعداد خانوارهای ایرانی در سال ۱۳۸۷ حدود ۱۷ میلیون ۶۰۰ هزار خانوار بوده است و این آمار در سال ۱۳۹۸ به حدود ۲۵ میلیون و ۴۰۰ هزار خانوار رسیده است. در شرایط فعلی که بیشتر خانوارها با مشکلات اقتصادی رو به رو هستند، حمایت مالی از خانوارهای سفر نرفته، به طوری که هر شخص حداقل یک سفر در سال داشته باشد، بسیار سودمند است. زیرا علاوه بر افزایش ۴۰ میلیون سفر و ایجاد اشتغال و کسب و کارهای وابسته، برکات فرهنگی و اجتماعی فراوانی خواهد داشت.

در یازده سال اخیر سهم سفر با هدف دیدار دوستان و آشنایان سهم ۴۴ درصدی داشته و با اختلاف زیادی نسبت به سایر اهداف پیشتاز مانده است. برای درک بهتر این درصد می‌توان به داده‌های آماری جهان در سال ۲۰۱۸ مراجعه کرد که به عنوان دومین دلیل اصلی سفر دیدار دوستان و خانواده کمتر از ۲۷ درصد سفرها را تشکیل می‌دهد.

بررسی‌های آماری مرکز آمار نشان داد که کمیت گردشگری داخلی در ایران رو به افزایش است. هرچند داده‌های مرتبط با خانوارها ناقص است، اما بر مبنای داده‌های موجود، سرانه سفرهای خانوارها تقریباً سه برابر شده است. این سه برابر شدن را نمی‌توان نشانه موفقیت یا بهبود شرایط دانست، زیرا با مقایسه بین هزینه متوسط سفر با تورم نقطه به نقطه مشخص است بین سال ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۸ که کمیت گردشگری داخلی افزایش پیدا کرده است، به کیفیت آن افزوده نشده است.

در این بازه زمانی سهم هزینه‌های حمل و نقل ۲۰ درصد، خرید سوغاتی و اقامت حدود ۲۴ درصد، تور و گشت ۴۵ درصد و سهم سایر هزینه‌ها ۳۴ درصد کاهش یافته است و صرفاً سهم هزینه‌های اساسی و حیاتی مثل خوراکی، درمانی و خرید کالا افزایش یافته است. بنابراین گردشگری داخلی ایران با تصمیم خانوارها برای صرفه جویی در هزینه‌های اولیه سفر رو به رو شده است.

افزایش فشارهای اقتصادی و نبود زیر ساختهای حمل و نقلی در دسترس و باکیفیت، گرایش گردشگران داخلی به سفرهای غیرقابل برنامه ریزی و مبتنی بر ماشین شخصی را نیز افزایش داده است. همچنین افزایش سفر برای درمان در بازه مورد بررسی موید این نکته است که گونه‌های پر هزینه و تخصصی گردشگری که قابل استفاده برای همگان نیست، رو به افزایش است.

این نکته در تکمیل موارد بالا کافی است که افزایش سرانه گردشگری داخلی بیشتر به خانوارهایی تعلق گرفته است که قبلاً هم به سفر رفته‌اند. لذا سازوکارهای توزیع سفر برای خانوارها به گونه‌ای صورت نگرفته است که در دسترس همگان قرار گیرد. این موضوع موجب شده تا گردشگری داخلی به عنوان کالایی اساسی در سبد خانوارهای ایرانی قرار نگیرد.

بخش مهم سفرهای داخلی مبتنی بر دیدن دوستان است

بخش مهمی از سفرهای داخلی ایران مبتنی بر گردشگری برای دیدن دوستان و آشنایان است که از نظر اصول و مبانی دینی اسلام، ظرفیت صله رحم و رونق سرمایه اجتماعی را داراست. البته تمایل خانوارها به کاهش هزینه‌های سفر و به طور خاص هزینه‌های اقامت از یک سو و از سوی دیگر برنامه ریزی آزادانه سفر بدون مقید شدن به یک تور گردشگری در شرایط موجود نیز بدون نقش نبوده است.

از آن جهت که نزدیک به ۷۳ درصد اقامت سفرهای داخلی در خانه آشنایان و بستگان بوده است لذا انباشت جمعیتی در پهنه‌های جغرافیایی کشور و نقاط شهری دارای جمعیت بیشتر، شانس به دست آوردن تقاضای سفرهای داخلی بیشتری را دارند. هرچند این موضوع از پراکندگی و توسعه زیر ساختهای حمل و نقلی نیز متأثر شده است. بنابراین استفاده از خانه اقوام و دوستان برای کاهش هزینه اقامت، استفاده از ماشین شخصی برای کاهش هزینه حمل و نقل، عدم استفاده از تورها برای کاهش هزینه‌های سفر، پیامد کاهش کیفیت گردشگری داخلی است که از وضعیت اقتصادی خانوارها حاصل شده است.

آنچه مشخص است، وضعیت گردشگری داخلی ایران نیازمند سیاستگذاری و برنامه ریزی مجدانه است که در آن هم موضوعات مرتبط با تقاضا و هم عوامل مؤثر در عرضه با تأکید بر دهک‌های مختلف جامعه مورد توجه قرار گیرد. تلاش‌ها باید به سمتی هدایت شود که افزایش کمیت گردشگری داخلی با پیشرفت در مؤلفه‌های کیفی محقق شود و جایگاه گردشگری داخلی در سبد خانوارهای ایرانی تثبیت شود.

موضوعات چالشی که نیازمند بررسی و سیاستگذاری در حوزه گردشگری داخلی است به شرح زیر است:

گردشگری داخلی کشور که مبتنی بر الگوی اقامت در خانه دوستان و اقوام است از جهت درآمدزایی و توزیع منابع مالی در مقصد نیازمند اقدامات برنامه‌ای و سیاستی است.

کاهش کیفیت زندگی گردشگری داخلی کشور نیازمند تدبیر سیاستی از دو جنبه تقویت سمت تقاضا و دسترس پذیری سمت عرضه است.

توزیع عادلانه سفر و دسترس پذیری گردشگری داخلی به عنوان کالای اساسی برای گروه‌ها و اقشار مختلف جامعه، موضوعی است حیاتی در راستای الگوی ایرانی اسلامی پیشرفت که نیازمند اقدامات سیاستی تکمیلی است.

بر اساس تازه‌ترین آمارهای منتشر شده از سوی مرکز مدیریت راه‌های کشور درباره وضعیت تردد وسایل نقلیه مختلف در بازه زمانی پنجم تا یازدهم آذر ماه، به صورت متوسط یک میلیون و ۸۰۸ هزار و ۳۲۹ وسیله نقلیه در هر روز در محورهای مواصلاتی کشور تردد کردند که نسبت به هفته قبل از آن افزایش یک درصدی و در قیاس با هفته مشابه سال گذشته افزایش ۷۹ درصدی داشته است.

گر چه در همین ایام در سال گذشته ممنوعیت‌ تردد بین شهری در کشور اعمال شده بود و این اعداد و ارقام عجیب و غریب از افزایش سفرهای جاده‌ای تا حدود زیادی به این مسئله بر می‌گردد اما اطلاعات پلاک‌های ثبت شده در دوربین‌های پلاک خوان هم نشان می‌دهد که ۹ میلیون و ۴۲۰ هزار پلاک خودرو در هفته گذشته در جاده‌های کشور مشاهده شدند. این آمار نشان می‌دهد که مردم حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه بیشتر از هفته قبل از این گزارش برای سفرهای‌شان روانه جاده‌ها کردند.

در این بین خودروهای شخصی با پلاک تهران و البرز سهمی نزدیک به ۲۵ درصد داشته و در صدر سفرهای جاده‌ای قرار گرفته‌اند و پس از آن‌، خودروهایی با پلاک‌های فارس، مازندران، اصفهان و خراسان رضوی بیشترین سفر را انجام دادند.

از سوی دیگر مجموع ورود و خروج وسایل نقلیه مختلف در هفته گذشته در بیشتر استان‌های کشور نسبت به هفته قبل از این آمار افزایشی بود. چرا که ترددها در بازه زمانی پنجم تا یازدهم آذر ماه در استان‌های سیستان و بلوچستان، خوزستان، مازندران، خراسان شمالی و خراسان رضوی به ترتیب ۱۴ درصد، هشت درصد، هفت درصد، هفت درصد و هفت درصد افزایش یافت و در استان‌های اردبیل، آذربایجان شرقی، سمنان، زنجان و کردستان به ترتیب منفی ۱۲ درصد، منفی یازده درصد، منفی هفت درصد، منفی شش درصد و منفی دو درصد افت داشت.

این آمارها در حالی به ثبت رسید که همین اعداد و ارقام در قیاس با آمارهای هفته مشابه در سال گذشته در همه استان‌های کشور افزایش چشمگیری داشت. استان‌های مازندران، گیلان، قم و قزوین به ترتیب با ۱۶۱ درصد، ۱۵۶ درصد، ۱۴۱ درصد و ۱۳۱ درصد افزایش بیشترین جهش را در میان استان‌های دیگر تجربه کرده‌اند. البته همانطور که پیش از این هم عنوان شد، یکی از دلایل این افزایش قابل توجه سفرها، وضع و اعمال ممنوعیت‌های تردد بین استانی در آذر ماه سال گذشته بود.

شهرام آدم نژاد معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی امروز (یکشنبه) گفت:مسافرانی که کارت واکسن ندارند و واکسینه نیستند، از ابتدای آذرماه فقط با برگه پی. سی. آر منفی مجاز به سفر هواییِ داخلی، ریلی و جاده‌ای هستند.

قرار است پروازهای داخلی از ابتدای آذرماه با ظرفیت ۱۰۰ درصدی مسافرگیری شود و دیگر خبری از فاصله‌گذاری اجتماعی در هواپیماها نخواهد بود. برای همین فقط مسافرانی می‌توانند بلیت پرواز را تهییه کنند که شرایط جدید سفر را داشته باشند.

مسافران باید هر دو دوز واکسن را دریافت کرده باشند تا دیگر نیازی به ارائه تست منفی کرونا نداشته باشند.

تبصره ای در این بین برای برخی مسافران وجود دارد؛ در صورتی که فقط یک دوز از واکسن را دریافت کرده باشند و از زمان دریافت دوز دوم نگذشته باشد، امکان سفر را خواهند داشت.

به گزارش ایسنا، بر اساس آخرین آمارهای منتشر شده از سوی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ۳۵ میلیون و ۴۹۱ هزار و ۷۲۷ نفر دُز اول واکسن کرونا و ۱۵ میلیون و ۴۶۷ هزار و ۲۵۵ نفر نیز دُز دوم را تزریق کرده اند و مجموع واکسن های تزریق شده در کشور به ۵۰ میلیون و ۹۵۸ هزار و ۹۸۲ دُز رسید.

همچنین در ۲۴ ساعته روز سوم مهر ماه، یک میلیون و ۱۶۹ هزار و ۴۷۸ دُز واکسن کرونا در کشور تزریق شده است. در عین حال افراد واجد شرایط برای تزریق واکسن حتما در سامانه salamat.gov.ir ثبت نام کنند.

این روند واکسیناسیون و کاهش آمارهای ابتلاء و فوتی‌های کرونا به گونه‌ای بود که آمار جانباختگان کرونایی از بیش از ۶۰۰ نفر به کمتر از ۳۰۰ نفر در روزهای گذشته رسید و روند ابتلاء نیز به همین نسبت کاهش کرد.

در چنین شرایطی به نظر می‌رسد که به زودی مجوز سفرهای داخلی و خارجی و دیگر مشوق‌ها مانند بهره‌مندی از برخی خدمات و استفاده از آن‌ها مانند حضور در پاساژها، استخر، سینما و… برای افرادی که هر دو دز واکسن را دریافت کرده‌اند، در نظر گرفته خواهد شد.

انوشیروان محسنی بندپی –استاندار تهران- روز گذشته در این باره اظهار کرد: در بحث واکسیناسیون رابطه معناداری میان کاهش ابتلا، مرگ و میر و کوتاه کردن زمان ابتلا با تزریق واکسن وجود دارد. لذا باید مشوق هایی را برای مردم در جهت تزریق واکسن ایجاد کنیم. در همین راستا به ستاد ملی کرونا پیشنهاد می دهیم که افرادی می توانند به سفر بروند که کارت واکسن دارند. یعنی به جای مجوزهای قبلی که توسط راهور و فرمانداری ها صادر می شد برای ترددهای بین استانی کارت های واکسن رویت شود. همچنین ارائه خدمات در استخرهای روباز، تالارها و حتی ورود به پاساژهای خرید نیز به عنوان طرح تشویقی برای افرادی که  کارت واکسن دارند امکانپذیر باشد.

البته پیش این نیز رضا نفیسی – رییس مرکز تدوین مقررات ایمنی حمل و نقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی- در این باره به ایسنا گفته بود که اجرای سیستم هوشمند کرونا مدتی است مورد بحث و بررسی قرار گرفته و بر اساس آن مقرر شده، اطلاعات افرادی که هر دو دز واکسن را دریافت کرده‌اند، وارد این سیستم شود و محدودیت‌های کرونایی مانند ممنوعیت‌های سفر برای آن‌ها لغو شده و کاهش یابد.

وی افزود: به گونه‌ای که اگر این افراد واکسینه شده خواستند برای سفر با وسایل حمل‌ونقل عمومی مانند قطار، اتوبوس، هواپیما یا خودروی شخصی خود اقدام کنند، مشکلی برای آن‌ها وجود نداشته باشد بتوانند این کار را انجام دهند و حتی بدون مشکل به سفرهای خارجی بروند.

حالا باید دید سفرهای بین استانی چه زمانی و چگونه برای واکسینه ‌شده‌ها آزاد خواهد شد و آیا این مشوق‌ها می‌تواند سرعت واکسیناسیون و همکاری مردم در این زمینه را افزایش دهد؟

بر اساس گزارش وزارت راه و شهرسازی بر اساس تصاویر دریافتی از دوربین‌های نظارتی، سامانه‌های ترددشمار و گشت‌های شعب راهداری سراسر کشور میزان تردد بین استانی در فاصله بین ۲۴ مرداد(یک روز قبل از شروع تعطیلی‌ها) تا ۲۹ مرداد (یک روز قبل از پایان تعطیلی‌ها) نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۵ درصد کاهش داشته است. در این مدت به طور متوسط روزانه یک میلیون و ۸۲ هزار و ۱۹۸ تردد بین استانی ثبت شده است.

به گزارش همشهری آنلاین، همچنین، در این بازه زمانی در مقایسه با تردد بین استانی کل مرداد ماه شاهد ۳۴ درصد کاهش هستیم.

مسافران بیشتر از کدام استان‌ها بودند؟

همچنین، گزارش وزارت راه و شهرسازی نشان می‌دهد که بر اساس اطلاعات پلاک‌های ثبت شده در دوربین‌های پلاک خوان از بازه ۲۴ الی ۲۹ مرداد به طور تقریبی ۵ میلیون و ۶۱۵ هزار پلاک در محورهای بین شهری رؤیت شده که ۵ میلیون و ۲۰۵ هزار و ۳۰۰ پلاک مربوط به وسایل نقلیه شخصی بوده است. همانطور که نمودار زیر نشان می‌دهد بیشترین پلاک‌ها متعلق به دو استان البرز و تهران بوده است. بعد از آن استان‌های مازندران، فارس، خراسان رضوی و اصفهان قرار دارند.

بعلاوه چهار استان، سیستان و بلوچستان، ایلام، کهکیلویه و بویر احمد و خراسان شمالی کمترین میزان پلاک ثبت شده را داشته‌اند.

آمارهای ارائه شده توسط وزارت راه و شهرسازی  نشان می‌دهد که روز گذشته(جمعه ۲۹ مرداد)  محورهای کرج- تهران و تهران-کرج به ترتیب با ۱۰۵ هزار و ۶۱۵ تردد و ۸۰ هزار و ۳۱۲ تردد بیشترین میزان تردد روزانه را ثبت کرده‌اند.

سپس محورهای قزوین-کرج با ۲۶ هزار و ۵۴ تردد، تهران- ساوه با ۱۹ هزار و ۶۷۷ تردد و قم– تهران با ۱۳ هزار و ۶۴۶ تردد به ترتیب بعد دو مورد فوق بیشترین میزان تردد را داشته‌اند.