براساس جدیدترین گزارش مرکز مدیریت راه های کشور از تحلیل وضعیت تردد وسایل نقلیه مختلف در بازه زمانی هشتم تا ۱۴ مرداد ماه، متوسط تردد روزانه بین استانی یک میلیون و ۷۱۰ هزار و ۳۵۲ وسیله نقلیه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته دو درصد کاهش داشته اما در قیاس با هفته گذشته افزایش چهار درصدی را تجربه کرده است. البته آمار تردد وسایل نقلیه سبک یعنی خودروهای شخصی مردم نیز رشد چهار درصدی را نسبت به هفته گذشته داشت.

 

گرچه در همین بازه زمانی حدود هشت میلیون و ۷۹۴ هزار پلاک یکتا (هر پلاک یکبار در نظر گرفته شده باشد) در محورهای مواصلاتی مشاهده شده که این آمار کمتر از هفته نخست مرداد ماه است. این یعنی تعداد مسافران و خودروهای آن‌ها کمتر شده اما با این وجود ترددشان (رفت و آمد) در محورهای مواصلاتی بیشتر هم شده است.

باز هم مثل همیشه، این خودروها عمدتا متعلق به استان‌های تهران و البرز با سهمی بیش از ۲۰ درصد بوده و پس از آن خودرو استان‌های خراسان رضوی، فارس، اصفهان، مازندران و آذربایجان شرقی در رتبه‌های بعدی قرار می‌گیرند.

 

از سوی دیگر ورود و خروج وسایل نقلیه در استان‌های مختلف نشان می‌دهد که استان‌های یزد با ۱۶ درصد، اصفهان با ۱۱ درصد، قم با ۹ درصد و مرکزی با هشت درصد نسبت به هفته گذشته بیشترین افزایش تردد را تجربه کرده‌اند و سفرهای ورودی و خروجی استان‌های آذربایجان غربی با ۱۰ درصد، هرمزگان با ۱۰ درصد، خراسان رضوی با ۹ درصد و یزد و سمنان نیز هر یک با هشت درصد بیشترین سفرها را نسبت به همین بازه زمانی در سال گذشته تجربه کرده‌اند و این در حالی است که بسیاری از این استان‌ها مانند خراسان رضوی در وضعیت بغرنجی از نظر شیوع ویروس کرونا قرار دارند و به نظر خبری هم از اعمال محدودیت‌های سفر و تردد در این استان‌ها نیست.

طی یکسال و نیم گذشته پروتکل‌های بهداشتی متعددی از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا برای بخش‌های مختلف اقتصادی از جمله حوزه حمل و نقل مصوب و ابلاغ شد اما هر قدر که از شیوع این ویروس می‌گذرد گویا رعایت این پروتکل‌ها برای مردم در بخش‌های مختلف علی‌السویه می‌شود و در این میان ناظری هم نیست که با متخلفان برخورد کرده و بر رعایت دقیق آن نظارت کند.

اتوبوس‌های بین شهری هم در این ایام کرونایی موظف شدند که ۵۰ درصد ظرفیت‌شان مسافر سوار کنند این درحالی است که تا کنون مسافران بسیاری نسبت به پر شدن اتوبوس‌های بین شهری در ترمینال‌ها و پایانه‌های مسافری یا خارج از آن و در بین مسیر گلایه دارند.

یکی از اپراتورهای این شرکت‌ها در پاسخ به این سوال که چرا پروتکل‌های بهداشتی را رعایت نمی‌کنید و مسافر بیش از ظرفیت مجاز سوار می‌کنید، گفت: در پایانه ۱۷ مسافر در اتوبوس سوار می‌شوند اما پس از خروج اتوبوس از پایانه، ما نظارتی نمی‌کنیم و این راننده است که باید رعایت کند و اگر مسافر بیشتری سوار می‌کند باید از او بخواهید که رعایت کند.

یکی از مسافران که همیشه در مسیر تهران-اصفهان و تهران-زواره را با اتوبوس مسافرت می‌کند شرایط سفر خود را اینگونه به ایسنا توضیح داد که طی ماه‌های گذشته با وجود افزایش قیمت بلیت اتوبوس که بار سنگینی روی دوش مردم ایجاد کرده است همه انتظار دارند که پروتکل‌های بهداشتی رعایت شود اما راننده در پایانه مسافری به اندازه ظرفیت کامل اتوبوس خود مسافر می‌گیرد و پس از خروج از پایانه مسافری و تا رسیدن به مقصد مسافران بسیاری را روی پله‌ها صندلی شاگرد راننده و حتی صندلی‌های پلاستیکی بین راهرو اتوبوس سوار می‌کند.

او افزود: نه تنها راننده و کمک‌های او پروتکل‌های بهداشتی را رعایت نمی‌کنند بلکه هیچ نظارتی بر مسافران هم نکرده و بسته بهداشتی در اختیارمان قرار نمی‌دهند.

این مسافر تصریح کرد: اگر اعتراضی هم کنیم هیچ توجهی به آن نمی‌شود و باز هم همین رویه وجود دارد.

البته داریوش باقر جوان –مدیر کل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای- در این باره به ایسنا گفت: رعایت پروتکل‌های بهداشتی از سوی متولیان حمل و نقل عمومی برون شهری جزو وظایف تعریف شده از سوی ستاد ملی مقابله با کروناست که باید انجام شود.

وی افزود: قطعا بر رعایت این پروتکل‌ها توسط شرکت‌های حمل و نقل و رانندگان نظارت شده و تعداد و درصد کمی از آن‌ها تخلفات کرونایی اینچنینی مرتکب می‌شوند که با آن‌ها برخورد خواهد شد.

مدیر کل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: اگر مردم در هر مسافرتی که می‌روند بر روند اجرای صحیح این پروتکل‌ها نظارت کنند و در صورت مشاهده تخلف آن را به سازمان راهداری و نمایندگان این سازمان مستقر در همه پایانه‌های حمل و نقل گزارش دهند با متخلفان برخورد قانونی خواهد شد.