<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>صنعت خودرو &#8211; آینده خبر</title>
	<atom:link href="https://ayandekhabar.ir/tag/%d8%b5%d9%86%d8%b9%d8%aa-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://ayandekhabar.ir</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 22 Jul 2026 15:18:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa-IR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.6</generator>

<image>
	<url>https://ayandekhabar.ir/wp-content/uploads/2021/10/cropped-photo_2021-10-18_16-51-58-32x32.jpg</url>
	<title>صنعت خودرو &#8211; آینده خبر</title>
	<link>https://ayandekhabar.ir</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>اعتبار مالیاتی باید به موتور تحقیق و توسعه صنایع تبدیل شود / کروز می‌تواند در تربیت نیروی ماهر و توسعه آموزش‌های مهارتی نقش‌آفرین باشد</title>
		<link>https://ayandekhabar.ir/39581/%d8%a7%d8%b9%d8%aa%d8%a8%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%a8%d9%87-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%aa%d8%ad%d9%82%db%8c%d9%82-%d9%88-%d8%aa%d9%88/</link>
					<comments>https://ayandekhabar.ir/39581/%d8%a7%d8%b9%d8%aa%d8%a8%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%a8%d9%87-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%aa%d8%ad%d9%82%db%8c%d9%82-%d9%88-%d8%aa%d9%88/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 2026 15:18:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[اقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[دانش‌بنیان‌]]></category>
		<category><![CDATA[رفع موانع تولید]]></category>
		<category><![CDATA[صنایع]]></category>
		<category><![CDATA[صنعت خودرو]]></category>
		<category><![CDATA[کسب و کار]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://ayandekhabar.ir/?p=39581</guid>

					<description><![CDATA[احسان عظیمی‌راد، رئیس کمیته بهره‌وری و نظارت بر قانون جهش تولید دانش‌بنیان کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس شورای اسلامی با تشریح بازدید اعضای کمیته دانش‌بنیان مجلس از شرکت قطعه‌سازی کروز، گفت: در راستای سلسله بازدیدها و جلسات کمیته دانش‌بنیان مجلس از مجموعه‌های صنعتی و فناورانه کشور، امروز بازدیدی از بزرگ‌ترین شرکت‌های قطعه‌سازی صنعت خودرو کشور &#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p dir="rtl"><strong>احسان</strong> <strong>عظیمی‌راد،</strong> رئیس کمیته بهره‌وری و نظارت بر قانون جهش تولید دانش‌بنیان کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس شورای اسلامی با تشریح بازدید اعضای کمیته دانش‌بنیان مجلس از شرکت قطعه‌سازی کروز، گفت: در راستای سلسله بازدیدها و جلسات کمیته دانش‌بنیان مجلس از مجموعه‌های صنعتی و فناورانه کشور، امروز بازدیدی از بزرگ‌ترین شرکت‌های قطعه‌سازی صنعت خودرو کشور انجام شد تا ظرفیت‌های فناورانه، نوآورانه و تولیدی این مجموعه مورد بررسی قرار گیرد.</p>
<p dir="rtl">نماینده مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه شرکت کروز به‌عنوان یکی از مجموعه‌های بزرگ تأمین‌کننده قطعات خودروسازی کشور، از فناوری‌ها و دانش‌های روز در فرآیند تولید خود بهره می‌برد، افزود: با توجه به نقش این شرکت در زنجیره صنعت خودرو، مقرر شد ضمن بازدید از بخش‌های مختلف فناوری، نوآوری و خطوط تولید، جلسه کمیته دانش‌بنیان مجلس نیز در محل این شرکت برگزار شود.</p>
<p dir="rtl"><strong>توجه کروز به سرمایه انسانی و سلامت کارکنان</strong></p>
<p dir="rtl">عضو کمیسیون آموزش مجلس ادامه داد: در جریان این بازدید، ابتدا از واحدهای مختلف شرکت کروز، از جمله بخش‌های مرتبط با منابع انسانی، بهداشت، سلامت و ورزش، بازدید شد که یکی از نکات  مورد نظر، توجه این مجموعه به سرمایه انسانی، سلامت کارکنان و ایجاد انگیزه در میان نیروهای فعال بود. توجه به نیروی انسانی، به‌ عنوان یکی از ارکان اصلی توسعه صنعتی، از موضوعاتی بود که در این بازدید مورد توجه قرار گرفت؛ چرا که پیشرفت صنعتی بدون نیروی انسانی توانمند، متخصص و باانگیزه امکان‌پذیر نیست.</p>
<p dir="rtl"><strong>تولید داخلی ماشین‌آلات و کاهش وابستگی به واردات</strong></p>
<p dir="rtl">عظیمی‌راد با اشاره به بازدید از بخش ماشین‌سازی شرکت کروز، یادآور شد: در این بخش، فرآیند تولید دستگاه‌ها و ماشین‌آلات مورد بررسی قرار گرفت و مشاهده شد بخش قابل توجهی از تجهیزات مورد استفاده در این مجموعه، توسط خود شرکت طراحی و تولید شده است. این اقدام، علاوه بر کاهش وابستگی به واردات، موجب صرفه‌جویی ارزی و افزایش توان داخلی در حوزه ساخت تجهیزات صنعتی شده است که می‌تواند الگویی برای سایر صنایع کشور باشد.</p>
<p dir="rtl"><strong>بررسی ظرفیت‌های مرکز تحقیق و نوآوری الکترونیک کروز</strong></p>
<p dir="rtl">نماینده مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در ادامه این بازدید، مرکز تحقیق و نوآوری الکترونیک شرکت کروز نیز مورد بررسی قرار گرفت و بخش‌های سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این مرکز مشاهده شد. در این مجموعه، ظرفیت‌های فناورانه شرکت در حوزه طراحی، توسعه و تولید قطعات و محصولات الکترونیکی مورد ارزیابی قرار گرفت و مشخص شد این شرکت در حوزه فناوری و نوآوری اقدامات قابل توجهی انجام داده است.</p>
<p dir="rtl"><strong>فعالیت ۳۵ هزار نفر در زنجیره همکاری کروز</strong></p>
<p dir="rtl">عضو کمیسیون آموزش مجلس، با اشاره به جزئیات جلسه کمیته دانش‌بنیان پس از این بازدید، اظهار کرد: در این جلسه گزارشی جامع از وضعیت شرکت کروز، سابقه فعالیت و تاریخچه این مجموعه ارائه شد. طبق گزارش ارائه‌شده، شرکت کروز با بیش از ۱۴ هزار نیروی انسانی مستقیم و غیرمستقیم فعالیت می‌کند و در مجموع، با احتساب مجموعه‌های همکار، حدود ۳۵ هزار نفر در زنجیره این شرکت مشغول فعالیت هستند. همچنین حدود ۳۹۰ شرکت مختلف، شامل شرکت‌های صنعتی، فناور و دانش‌بنیان، با این مجموعه همکاری دارند که نشان‌دهنده نقش مهم کروز در زنجیره تولید، اشتغال‌زایی و توسعه کسب‌وکارهای مرتبط با صنعت خودرو است.</p>
<p dir="rtl"><strong>تلاش برای دانش‌بنیان شدن شرکت کروز</strong></p>
<p dir="rtl">وی با اشاره به حضور مهندس کشاورز، سهامدار عمده و مالک شرکت کروز، در این جلسه، گفت: در این نشست، گزارشی از وضعیت شرکت، ظرفیت‌های موجود، مشکلات و دغدغه‌های این مجموعه در شرایط اقتصادی کشور و نحوه حمایت‌های دستگاه‌های حاکمیتی ارائه شد. یکی از تصمیمات مهم جلسه، پیگیری مسیر دانش‌بنیان شدن شرکت کروز بود؛ اگرچه این مجموعه با شرکت‌های دانش‌بنیان همکاری دارد، اما خود شرکت هنوز در زمره شرکت‌های دانش‌بنیان قرار نگرفته است. در بازدید امروز، ظرفیت‌های قابل توجهی در حوزه فناوری و نوآوری این مجموعه مشاهده گردید و مقرر شد با همکاری دستگاه‌های مسئول، زمینه دانش‌بنیان شدن شرکت کروز فراهم شود که مهندس کشاورز نیز از این موضوع استقبال کرد.</p>
<p dir="rtl"><strong>استفاده از اعتبار مالیاتی برای توسعه تحقیق و توسعه</strong></p>
<p dir="rtl">عظیمی‌راد با اشاره به دومین تصمیم جلسه امروز، یادآور شد: موضوع استفاده از ظرفیت اعتبار مالیاتی شرکت‌ها برای توسعه فعالیت‌های تحقیق و پیشرفت نیز مورد بررسی قرار گرفت. مقرر شد ظرفیت‌های قانونی اعتبار مالیاتی به گونه‌ای استفاده شود که بخشی از منابع، به‌جای پرداخت مالیات، در قالب پروژه‌های تحقیق و پیشرفت و فعالیت‌های فناورانه خود شرکت هزینه شود تا به توسعه بیشتر مجموعه کمک کند.</p>
<p dir="rtl"><strong>حمایت مجلس از رفع موانع تولید و توسعه کسب‌وکار/ لزوم افزایش تاب‌آوری صنایع در شرایط بحرانی</strong></p>
<p dir="rtl">عضو کمیسیون آموزش مجلس، با اشاره به حواشی ایجاد شده، ادامه داد: مجلس در چارچوب وظایف خود تلاش خواهد کرد در زمینه رفع یا کاهش برخی مشکلات و موانع حاکمیتی که مجموعه‌هایی مانند کروز با آن مواجه هستند، نقش حمایتی ایفا کند تا فضای مناسب‌تری برای تولید، نوآوری و توسعه کسب‌وکار فراهم شود. نقش حمایتی ایفا کند تا فضای مناسب‌تری برای تولید، نوآوری و توسعه کسب‌وکار فراهم شود.</p>
<p dir="rtl">وی یکی دیگر از محورهای مطرح‌شده در این نشست را موضوع تاب‌آوری صنایع پس از جنگ عنوان کرد و گفت: در این نشست بر رعایت اصول پدافند غیرعامل، افزایش پراکندگی ظرفیت‌های تولیدی و اتخاذ تدابیر لازم برای جلوگیری از آسیب‌پذیری صنایع راهبردی تأکید شد تا مجموعه‌های مهم قطعه‌سازی بتوانند در شرایط بحرانی نیز به فعالیت خود ادامه دهند.</p>
<p dir="rtl"><strong>ظرفیت کروز برای همکاری با هنرستان‌ها و آموزش مهارتی</strong></p>
<p dir="rtl">عظیمی‌راد درباره امکان استفاده از ظرفیت شرکت‌هایی مانند کروز در آموزش‌های مهارتی و هنرستان‌ها، اظهار کرد: چنین مجموعه‌هایی می‌توانند در طراحی رشته‌ها، تدوین سرفصل‌های مهارتی، برگزاری دوره‌های کارورزی و تعامل با سازمان فنی و حرفه‌ای نقش‌آفرینی کنند. ارتباط میان صنعت و مراکز آموزشی می‌تواند به تربیت نیروی ماهر، انتقال تجربه و آماده‌سازی هنرجویان و دانشجویان برای ورود به بازار کار کمک کند.</p>
<p dir="rtl">رئیس کمیته دانش بنیان کمیسیون آموزش مجلس، با اشاره به حضور نیروهای جوان و متخصص در شرکت کروز، گفت: یکی از نکات قابل توجه در این بازدید، حضور گسترده نیروهای جوان در این مجموعه بود و طبق گزارش ارائه‌شده، حضور بانوان نیز چشمگیر بوده و در برخی بخش‌ها حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد کارکنان را بانوان تشکیل می‌دهند.</p>
<p dir="rtl"><strong>حمایت فناورانه از صنعت خودرو برای افزایش رضایت مردم</strong></p>
<p dir="rtl">عظیمی‌راد در پایان خاطرنشان کرد: هدف از این بازدید، بررسی میزان استفاده یک شرکت بزرگ قطعه‌سازی از فناوری، نوآوری و تجهیزات راهبردی در فرآیند تولید بود که مشاهدات نشان داد کروز دارای مرکز نوآوری، مدیر فناوری و نیروهای جوان و مستعدی است که اقدامات قابل توجهی در حوزه توسعه فناوری انجام داده‌اند. موضوع رضایت عمومی مردم از صنعت خودرو، موضوعی چند وجهی است که عواملی مانند قیمت، کیفیت و فرآیند تولید در آن نقش دارد، اما رویکرد مجلس این است که با حمایت از توسعه فناوری و نوآوری در شرکت‌های قطعه‌سازی و خودروسازی، زمینه ارتقای کیفیت محصولات و ارائه خدمات بهتر به مردم فراهم شود.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ayandekhabar.ir/39581/%d8%a7%d8%b9%d8%aa%d8%a8%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d8%a7%d9%84%db%8c%d8%a7%d8%aa%db%8c-%d8%a8%d8%a7%db%8c%d8%af-%d8%a8%d9%87-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%aa%d8%ad%d9%82%db%8c%d9%82-%d9%88-%d8%aa%d9%88/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>وضعیت صنعت خودرو پس از توافق هسته‌ای چگونه خواهد بود؟</title>
		<link>https://ayandekhabar.ir/5170/%d9%88%d8%b6%d8%b9%db%8c%d8%aa-%d8%b5%d9%86%d8%b9%d8%aa-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%d9%be%d8%b3-%d8%a7%d8%b2-%d8%aa%d9%88%d8%a7%d9%81%d9%82-%d9%87%d8%b3%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%d8%a7%db%8c-%da%86/</link>
					<comments>https://ayandekhabar.ir/5170/%d9%88%d8%b6%d8%b9%db%8c%d8%aa-%d8%b5%d9%86%d8%b9%d8%aa-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%d9%be%d8%b3-%d8%a7%d8%b2-%d8%aa%d9%88%d8%a7%d9%81%d9%82-%d9%87%d8%b3%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%d8%a7%db%8c-%da%86/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin1]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Aug 2021 17:52:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[اقتصاد]]></category>
		<category><![CDATA[صنعت و معدن]]></category>
		<category><![CDATA[نقد و تحلیل]]></category>
		<category><![CDATA[آینده خبر]]></category>
		<category><![CDATA[تحریم]]></category>
		<category><![CDATA[توافق هسته‌ای]]></category>
		<category><![CDATA[خودروسازی]]></category>
		<category><![CDATA[رشد صنعت]]></category>
		<category><![CDATA[صنعت خودرو]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://ayandekhabar.ir/?p=5170</guid>

					<description><![CDATA[با تشدید تحریم‌های اقتصادی علیه ایران، صنعت خودرو یکی از بخش‌هایی بود که مشمول این محدودیت شد و آثار آن به سرعت در صنعت و بازار خودرو نمایان شد. درواقع وابستگی این صنعت به قطعات خودرو درکنار محدودیت‌های بانکی برای نقل و انتقال ارز باعث شد تا صنایع خودروسازی با مشکلات فراوانی مواجه شوند به &#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>با تشدید تحریم‌های اقتصادی علیه ایران، صنعت خودرو یکی از بخش‌هایی بود که مشمول این محدودیت شد و آثار آن به سرعت در صنعت و بازار خودرو نمایان شد. درواقع وابستگی این صنعت به قطعات خودرو درکنار محدودیت‌های بانکی برای نقل و انتقال ارز باعث شد تا صنایع خودروسازی با مشکلات فراوانی مواجه شوند به طوری که در مقطعی تولید برخی از خودروها تا 80 درصد کاهش یافت. اما اکنون با اعلام خبر تفاهم هسته‌ای  دورنمای روشنی در مقابل این صنعت قرارداده است.</p>
<p>به گزارش ایران،‌ همانگونه که دست‌اندرکاران این صنعت بزرگ نیز پیش‌بینی کرده‌اند درصورت برداشته شدن تحریم‌ها و محدودیت‌ها پای شرکای جدید خارجی به کشور باز می‌شود ضمن اینکه تهیه و تأمین قطعات خودرو نیز با سهولت انجام می‌شود. بنابراین با افزایش شمارگان تولید انواع خودرو درکنار ارتقای کیفی می‌توان به انتظاری که از هم‌اکنون برای کاهش قیمت و افزایش کیفیت بین مردم به وجود آمده است پاسخ داد. هرچند انتظار مشاهده آثار تفاهمنامه لوزان ظرف چند روز در صنعت و بازار خودرو معقول به نظر نمی‌رسد، اما به طور قطع یکی از صنایعی که تحت تأثیر این اتفاق سیاسی متحول خواهد شد، صنعت خودرو است.</p>
<div>
<h2 style="text-align: center;">
صنعت خودرو به دیپلماسی وابسته است</h2>
<p>سعید لیلاز کارشناس اقتصادی درباره برداشته شدن تحریم صنعت خودرو از خودروسازن خواست که به چهار مورد توجه ویژه کنند. وی توضیح داد: جذب حداکثری تکنولوژی، حداکثر استفاده از توان داخلی، حداقل قیمت و حداکثر امکان بهره‌برداری از بازارهای صادراتی طرف‌های شریک ایران موضوعات مهمی است که خودروسازان داخلی باید به آن توجه کنند در غیر این‌صورت صنعت خودرو به پیشرفت‌های مورد نظر چشم‌انداز بیست ساله نمی‌رسد. لیلاز به خبرنگار «ایران» گفت: صنعت خودرو بشدت به بحث دیپلماسی وابسته است. در بیانیه لوزان هم به صورت مشخص این امر مورد تأکید قرار گرفت. بدین جهت برای آنکه صنعت خودرو بتواند رشد کند به تعامل جهانی وابسته است. این کارشناس اقتصادی اذعان داشت: اگر کشورهای صاحب تکنولوژی خودرو به این سطح از اطمینان برسند که تفاهم صورت گرفته حداقل تا 10 سال آینده استمرار خواهد داشت قطعاً همکاری‌های خود را به طور خاص پیگیری می‌کنند.</p>
<h2 style="text-align: center;">
داخلی‌سازی 40 درصدی خودرو</h2>
<p>احمد نعمت بخش دبیر انجمن قطعه‌سازان نیز درباره لغو تحریم صنعت خودرو گفت: خودروسازان به علت تحریم‌ها توسعه محصولات خود را به سمت شرکت‌های چینی برده بودند لذا توافق در بحث هسته‌ای سبب می‌شود که خودروسازان به سمت سایر خودروسازان بروند. وی افزود: شرکت‌های اروپایی، امریکایی و ژاپنی برای حضور در ایران اعلام آمادگی کرده‌اند. با توجه به درخواست‌های متعدد برای سرمایه‌گذاری در کشورمان خودروسازان باید مناقصه برگزار کنند و در این امر سه نکته را بگنجانند. یک آنکه در همکاری مشترک یا جوینت ونچر خودرو جدید کاملاً رقابتی، با قیمت مناسب و کیفی باشد. نکته دوم آنکه نقشه‌ها و مدارک مربوط به خودرو از همان ابتدا به ایران داده شود تا آغاز تولید خودروی جدید با حداقل 40 درصد داخلی‌سازی باشد. نکته سوم لحاظ کردن صادرات خودرو است. ایران باید بتواند به کشورهای صادراتی شریک خود، خودرو صادر کند. وی گفت: مردم بابت تولید خودروهای قدیمی از خودروسازان ناراضی هستند لذا با حضور شرکت‌های خودروسازی تمام خودروهای قدیمی کنار گذاشته می‌شود. وی درباره انتظار کاهش قیمت خودرو از سوی مردم ، افزود: درست است که تحریم هزینه خودروسازان را افزایش داد اما به علت رشد هزینه‌ها کاهش قیمت خودرو رخ نخواهد داد.</p>
<h2 style="text-align: center;">
برای رشد صنعت قطعه‌سازی برنامه‌ریزی خواهیم کرد</h2>
<p>سعید مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا هم درباره تأثیر برداشته شدن تحریم صنعت خودرو گفت: تحریم‌ها نشان داد که ما باید با تکیه بر توان داخلی خود حرکت کنیم و در این زمینه ضروری است که صنعت قطعه‌سازی کشور رشد کند. بدین جهت با لغو تحریم‌ها تمام سعی بر این است که برای واردات تکنولوژی مربوط به صنعت قطعه‌سازی برنامه‌ریزی کنیم. وی افزود: زمانی‌که صنعت قطعه‌سازی رشد کند، صنعت خودرو هم می‌تواند به اهداف چشم‌انداز بیست ساله برسد. از سویی با آغاز تعامل با سایر کشورها می‌توان برای توسعه محصول اقدام کرد. بدین جهت ضمن ادامه همکاری با شرکای قبلی قصد داریم با دیگر خودروسازان جهانی مذاکرات خود را شروع کنیم. وی تأکید کرد: گروه خودروسازی سایپا در منطقه بازار مناسبی دارد لذا خیلی از کشورها برای رسیدن به بازارهای مختلف تمایل به همکاری با ما دارند.</p>
<h2 style="text-align: center;">
70 درصد مشکلات صنعت خودرو ارتباطی با تحریم ندارد</h2>
<p>هاشم یکه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز درباره لغو تحریم‌های مربوط به صنعت خودرو گفت: تنها 30 درصد مشکلات صنعت خودرو مربوط به تحریم‌ها است و 70 درصد مابقی به موضوعات داخلی بر می‌گردد لذا با لغو تحریم‌ها که تا سه ماه آینده رخ می‌دهد باید سعی کنیم تا مشکلات مربوط به داخل حل شود. وی افزود: از چند ماه پیش مذاکرات ایران با شرکت‌های خودروسازی و شرکای سابق‌اش پژو و رنو آغاز شد. با شرکت پژو به این تفاهم رسیدیم که همکاری در قالب جوینت ونچر باشد و کارخانه مشترک از سوی دو مجموعه برای تولید خودرو و صادرات 30 درصد محصولات آغاز شود. در مورد همکاری با رنو نیز مذاکرات آغاز شده است.</p>
<h2 style="text-align: center;">
روزهای خوب در انتظار خودرو</h2>
<p>محمدرضا نجفی منش عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان نیز گفت: با تفاهم در بحث هسته‌ای و نهایی شدن آن تا سه ماه آینده می‌توان با قطعیت به آینده صنعت خودرو و ترقی آن خوش بین بود. خیلی از شرکت‌های خودروسازی برای همکاری با ایران تمایل دارند اما به علت تحریم‌ها از حضور و سرمایه‌گذاری امتناع کردند حال با رفع شدن مشکلات و لغو تحریم‌ها شرکت‌های متقاضی مذاکرات خود را به صورت جدی آغاز خواهند کرد. وی افزود: شرکت‌های خودروسازی به علت مشکلات نقل و انتقال پول نمی‌توانستند در ایران حضور پیدا کنند اما اکنون روزهای خوبی در انتظار صنعت خودرو است و بازار متنوع خواهد شد.</p>
<h2 style="text-align: center;">
انتظار کاهشی قیمت، مهم‌ترین تأثیر تفاهم لوزان</h2>
<p>بیوک علی مرادلو مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیزگفت: انتظار کاهشی قیمت خودرو از مهمترین تأثیرات تفاهم هسته‌ای لوزان بر صنعت خودرو خواهد بود ضمن آنکه عرصه رقابت در این صنعت بیش از گذشته سنگین می‌شود. وی اظهار داشت: اگرچه این تفاهم پس از رفع تحریم‌ها بیشترین تأثیر را بر بخش‌های اقتصادی کشور به همراه خواهد داشت اما این موضوع در حال حاضر چراغ سبز را به خودروسازان خارجی نشان می‌دهد تا به سمت بازار خودروی کشور حرکت کنند.</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://ayandekhabar.ir/5170/%d9%88%d8%b6%d8%b9%db%8c%d8%aa-%d8%b5%d9%86%d8%b9%d8%aa-%d8%ae%d9%88%d8%af%d8%b1%d9%88-%d9%be%d8%b3-%d8%a7%d8%b2-%d8%aa%d9%88%d8%a7%d9%81%d9%82-%d9%87%d8%b3%d8%aa%d9%87%e2%80%8c%d8%a7%db%8c-%da%86/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
