ابراهیم مددیان در گفت‌وگو با  ایلنا در مورد آخرین وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودرو راکد بوده و قفل شده است. اعلام خبر واردات خودرو کاهش قیمت را در پی داشت اما ایراد شورای نگهبان و بازگشت آن به مجلس باعث شد که نرخ خودرو در بازار به صورت مختصر افزایشی باشد. خرید و فروش در بازار انجام نمی‌شود و می‌توان گفت بازار با یک رکود 90 درصدی مواجه است. مصرف‌کننده نمی‌تواند تصمیم بگیرد که خودروی مورد نیاز خود را بخرد یا خیر.

وی ادامه داد: اگر واردات خودرو آزاد شود 30 تا 40 درصد در قیمت خودروهای خارجی و به تبع آن خودروهای داخلی کاهش خواهیم داشت. به همین علت که هنوز معلوم نیست این اتفاق رخ دهد یا خیر، مصرف‌کننده نمی‌تواند در مورد خرید خودرو تصمیم بگیرد.

وی با اشاره به نرخ روز خودرو گفت: پژو 206 تیپ 2 که 255 میلیون تومان قیمت داشت بعد تصویب طرح واردات خودرو در مجلس تا 239 میلیون تومان هم کاهش قیمت داشت اما بعد از ایراد شورای نگهبان و در عرض یک هفته به 249 تا 250 میلیون تومان رسیده است. همچنین قیمت سمند معمولی 249 میلیون تومان، پژو پارس معمولی 275 میلیون تومان، تیوفایو 309 تا 310  میلیون تومان، پراید 131 حدود 139 میلیون تومان، پراید هاچ بک 154 میلیون تومان، تیبا صندوقدار 146 تا 147 میلیون تومان است. بازار دارای التهاب است و اصلا خرید و فروشی انجام نمی‌شود، از همین روی واحدهای صنفی در یک ماه 1 یا 2 معامله بیشتر ندارد.

مددیان افزود: موضوع سند هم یکی از موضوعات مهم این روزهای بازار خودرو است که رییس دستگاه قضا آن را دوباره به تایید مجلس موکول کرده است. این موضوع هم می‌تواند در قیمت خودرو تاثیرگذار باشد، ماشین خارجی داریم که 50 تا 60 میلیون تومان خرج سند آن بوده است، این پول روی قیمت خودرو آمده و باعث افزایش قیمت آن می‌شود.

وی در ادامه تصریح کرد: دو شرکت بزرگ خودروساز، بازار را قبضه کرده‌اند. 140 هزار دستگاه خودرو در پارکینگ‌ها دپو شده، اگر اینها وارد بازار شود مسلما روی قیمت خودرو تاثیرگذار خواهد بود. انحصار در بازار باعث بروز چنین مشکلاتی شده است.

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تبریز با اشاره به اهمیت راه‌اندازی سامانه ثبت معاملات خودرو گفت: اگر آنطور که رییس اتاق اصناف و دیگر مسئولین رده بالا قول مساعد داده‌اند، ثبت کد رهگیری در سامانه معاملات انجام شود، واحدهای بدون مجوز نمی‌توانند فعالیت کنند و جلوی موارد کلاهبرداری مانند فروش یک خودرو به چند نفر، فروش خودرو با مشکل حقوقی و … هم گرفته می‌شود.

وی خاطرنشان ساخت: عرضه و تقاضا تعیین‌کننده قیمت است، وقتی خودروسازان 140 هزار خودرو را دپو می‌کنند و عرضه هم پاسخگوی بازار نیست مطمئنا قیمت افزایش می‌یابد. وجود فضای انحصاری در کنار اینها باعث ایجاد فضای فعلی می‌شود. اگر واردات انجام و تنوع محصولات در بازار افزایش یابد خودروسازان هم مجبور هستند که کیفیت را افزایش دهند و از نظر قیمتی هم با کاهش قیمت مواجه می‌شویم.

به گزارش ایرنا، همچنین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به عنوان دیگر خودروی محبوب و پرفروش بازار که اوایل اردیبهشت‌ماه امسال ۲۰۰ میلیون تومان قیمت داشت، فروشندگان امروز ۲۵۴ میلیون تومان برای آن مطالبه می‌کنند و حاکی از رشد ۲۷ درصدی در این مدت است.

بررسی قیمت سایر خودروها در سایت‌های خرید و فروش خودرو و فضای مجازی، رشدی بین ۱۵ تا ۲۵ درصد را برای انواع خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی نشان می‌دهد.

کارشناسان از افزایش بی‌ضابطه قیمت‌ها به‌ویژه خودروهای داخلی که بیش از ۲۰ سال از تولید آنها در کشور می‌گذرد و در نتیجه، عمده قطعات آنها داخلی است ابراز تعجب می‌کنند.

جالب‌تر آن‌که این روزها برخلاف ماه‌های گذشته که خریداران به اصطلاح ناز کرده و به هوای کاهش قیمت‌ها خرید نمی‌کردند، امروز فروشندگان دیگر فروشنده نیستند.

به اعتقاد کارشناسان، ارتباط مستقیم نرخ دلار با قیمت خودرو، مهمترین عاملی است که این روزها بر بازار خودرو تاثیرگذار شده است.

«کوروش طواحن» نمایشگاه‌دار در شمال تهران در این زمینه به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: در حالی که انتظارها از بازار ارز در ماه‌های گذشته کاهشی شده بود، اما تحولات سیاسی اخیر در افغانستان محاسبات را بر هم زد.

نرخ دلار در صرافی‌های بانکی امروز (یکشنبه، ۳۱ مردادماه) با ۸۰۸ تومان افزایش در مقایسه با روز کاری گذشته (۲۴ مردادماه) به ۲۶ هزار و ۷۲۹ تومان رسید.

طواحن بیان‌داشت: اکنون شاهد هجوم برای خرید خودرو در بازار هستیم، این در حالی است که فروشندگان حاضر به فروش نیستند.

نمایشگاه‌دار دیگری به ایرنا گفت: رشد دست‌کم ۲۰ درصدی را در قیمت‌ها شاهدیم، به طوری که مزدا۳ از حدود ۹۰۰ میلیون تومان در دو هفته پیش امروز به ۱.۱ میلیارد تومان و پورشه ماکان مدل ۲۰۱۷ از ۵.۶ میلیارد تومان، امروز به ۶.۵ میلیارد تومان رسیده است.

وی افزود: بازار در رکود کامل است، با این حال خرید و فروش‌ها هرچند اندک و انگشت‌شمار انجام می‌شود.

این فعال بازار خودرو تصریح‌کرد: ‌شرایط بازار بسیار بد است و اصلا معلوم نیست به کجا خواهیم رفت؟

امروز در گروه سایپا هر دستگاه پراید ۱۳۲ SE حدود ۱۳۳ میلیون تومان، وانت پراید ۱۴۹ میلیون تومان، تیبا صندوق‌دار ۱۳۲ میلیون تومان، تیبا هاچ‌بک ۱۶۲ میلیون تومان، ساینا دنده‌ای ۱۶۵ میلیون تومان و کوئیک R دنده‌ای ۱۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

در فضای مجازی همچنین در گروه محصولات ایران‌خودرو هر دستگاه پژو ۲۰۶ اس. دی (صندوق‌دار) ۲۹۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ۵ حدود ۳۰۰ میلیون تومان، سمند ال. ایکس ۲۵۱ میلیون تومان، پژو پارس ال. ایکس ۳۵۰ میلیون تومان، دنا معمولی ۳۰۰ میلیون تومان و دنا پلاس دنده اتوماتیک ۴۷۴ میلیون تومان قیمت خورد.

در دسته مونتاژی‌ها هر دستگاه برلیانس H۲۲۰ دنده‌ای ۲۲۰ میلیون تومان، هایما S۷ حدود ۷۹۵ میلیون تومان، جک J۴ نزدیک به ۳۴۸ میلیون تومان، جک S۵ سفید رنگ حدود ۷۹۹ و مشکی رنگ ۷۷۵ میلیون تومان، فیدلیتی یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان و دیگنیتی یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت خوردند.

در دسته خارجی‌ها نیز سانتافه مدل ۲۰۱۷ حدود یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان، سانتافه مدل ۲۰۱۸ نزدیک به ۲ میلیارد تومان، رنو تالیسمان مدل ۲۰۱۸ حدود یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان، رنو کولیوس مدل ۲۰۱۸ نزدیک به ۲ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان، بی. ام. و X۱ حدود سه میلیارد تومان و بی. ام. و ۷۳۰i نزدیک به ۷.۶ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شدند.

به گزارش ایرنا، با وجود رکود حاکم اما بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت‌ خودروهای خارجی در هفته‌های گذشته افزایش اندکی را تجربه کرده و صاحبان اتومبیل‌ها ضمن اینکه رغبت زیادی به فروش نشان نمی‌دهند، مبالغ بیشتری نیز از مشتریان مطالبه می‌کنند.

به اعتقاد کارشناسان، حتی مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاست جمهوری نیز نتوانسته تاثیر چندانی بر بازار داشته باشد و همگان چشم به مذاکرات برجامی دوخته‌اند و نتایج آن را بر این بازار تاثیرگذار می‌دانند.

با این حال، مهمترین عامل تاثیرگذار بر بازار خودروهای خارجی نرخ دلار است که این روزها اندکی رشد کرده است.

به گزارش ایرنا، امروز نرخ دلار در صرافی‌های بانکی امروز با ۳۹۰ تومان افزایش نسبت به روز گذشته به رقم ۲۴ هزار و ۴۲۸ تومان رسید.

«کوروش طواحن» نمایشگاه‌دار خودرو در منطقه یوسف‌آباد تهران می‌گوید: به نظر می‌رسد در نهایت همه چیز در بازار خودروهای خارجی به سیاست‌ خارجی کشور بازگردد.

وی معتقد است: اگر مذاکرات برجامی به نتیجه نرسد، شاید وضعیتی بدتر از رکود دو ساله حاکم بر این بازار را شاهد باشیم.

یک فعال دیگر بازار خودرو به ایرنا گفت: در مجموع پیش‌بینی خوبی از وضعیت بازار خودرو و ایجاد گشایش در آن نداریم.

وی یادآور شد: از عید امسال که مذاکرات وین به شکل جدی دنبال شده، انتظار می‌رفت که با شکسته شدن قیمت‌ها مواجه شویم اما چنین اتفاقی نیفتاد.

قیمت برخی خودروها

به گزارش ایرنا، امروز در دسته خارجی‌ها قیمت‌ها نسبت به هفته‌های گذشته اندکی رشد را نشان می‌دهد، به‌طوری که فروشندگان برای هر دستگاه سانتافه مدل ۲۰۱۷ صفر کیلومتر حدود یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان، رنو کولیوس ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان، فولکس واگن تیگوان سفید رنگ صفر کیلومتر بیش از ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان، لکسوس NX صفر کیلومتر بیش از سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان، همچنین بی. ام. و ۵۳۰ اتاق ۵ صفر کیلومتر حدود پنج میلیارد تومان و بی. ام. و ۷۳۰ فول آپشن صفر کیلومتر هفت میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان مطالبه می‌کردند.

امروز در دسته خودروهای مونتاژی‌ نیز هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ ایران‌خودرو (سفید رنگ و مدل ۹۸) ۸۴۰ میلیون تومان قیمت خورد.

همچنین سیتروئن سی۳ سایپا صفر کیلومتر حدود ۸۷۰ میلیون تومان، کیا سراتو ۲ لیتری آپشنال ۷۹۸ میلیون تومان و مزدا۳ صفر کیلومتر مدل ۹۸ نزدیک به ۹۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده‌اند.

بررسی سایت‌های خودرویی و کانال‌های فضای مجاری نیز حاکی است در دسته داخلی‌ها و در گروه سایپا امروز هر دستگاه وانت پراید ۱۳۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۲ حدود ۱۱۹ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ نزدیک به ۱۲۳ میلیون تومان، ساینا دنده‌ای ۱۴۸ میلیون تومان، ساینا پلاس دنده‌ای ۱۵۹ میلیون تومان، کوئیک آر دنده‌ای ۱۵۸ میلیون تومان و کوئیک اتوماتیک پلاس ۲۰۸ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

در گروه ایران‌خودرو نیز هر دستگاه سمند سورن ۲۴۴ میلیون تومان، پژو پارس ساده ۲۴۰ میلیون تومان، پژو پارس دوگانه‌سوز ۲۵۹ میلیون تومان، رانا پلاس ۲۴۰ میلیون تومان و دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک ۴۴۲ میلیون تومان قیمت خوردند.

گرچه خریداران خودرو در انتظار اخبار مثبت و کاهش قیمت، دست از خرید کشیده اند اما روند قیمت برخی خودروهای پرتیراژ صعودی است؛ فعالان بازار می‌گویند احتمال نزولی شدن قیمت‌ها وجود دارد.

باتوجه به نرخ دلار اين تصميم تاثير چنداني بر بازار ندارد
علي‌رضا پورحسني، عضو اتحاديه فروشندگان و نمايشگاه‌داران خودرو در اين باره به «اعتماد» گفت: موضوع افزايش قيمت كارخانه‌اي خودرو از بعد از نوروز مطرح و شوراي رقابت در چندين جلسه پيگير اين قضيه بود كه در‌نهايت روز دوشنبه آن را نهايي كرد و قرار است تا تمامي خودروهاي ساخت داخل حدود ۱۰ درصد افزايش نرخ داشته باشند. پورحسني ادامه داد: خودروسازان هم از اين افزايش قيمت استقبال كردند زيرا معتقد هستند كه هزينه توليد خودرو در كشور بالاست و با توجه به نرخ تورم ۶ ماهه دوم سال ۹۹ قيمت خودروها افزايش خواهد يافت. او افزود: در اين مدت بازار تعطيل بوده و البته از ابتداي سال نيز خريد و فروش چنداني در بازار انجام نشده است اما ثبات و كاهش تقريبي نرخ ارز باعث تثبيت نسبي قيمت بسياري از مدل‌هاي خودرو شده است. اين عضو اتحاديه فروشندگان و نمايشگاه‌داران خودرو در پاسخ به اين پرسش كه آيا با وجود افت نرخ دلار و توافقات در نشست وين اين تصميم بر بازار آزاد نيز تاثيرگذار خواهد بود، گفت: تاثير اين خبر بر بازار با توجه به تعطيلات هنوز مشخص نيست و طي روزهاي آينده بيشتر مي‌توان ارزيابي كرد اما در عين حال با توجه به توافقات وين و افت نرخ دلار و ادامه‌دار شدن تعطيلي‌هاي كرونايي در بخش خودرو كه باعث تعطيلي شماره‌گذاري و نمايشگاه‌ها و صنف خودرو شده است به نظر نمي‌رسد اين خبر تاثير چنداني بر بازار خودرو بگذارد. اين فعال بخش خودرو با بيان اينكه اين تصميم التهاب چنداني بر بازار نخواهد داشت، خاطرنشان كرد: البته ممكن است در برخي مدل‌هاي خودرو شاهد افزايش ۲ تا ۳ ميليون توماني باشيم اما در مجموع اين خبر باعث رشد زيادي بر بازار نخواهد شد.

افت ۱۰ ميليوني قيمت خودرو
پورحسني با بيان اينكه از يك ماه گذشته تا ابتداي هفته روند قيمت خودرو در بازار نزولي بود، افزود: در روز ۲۰ فروردين ماه ۱۴۰۰ خودروي كوييك دو رنگ سايپا ۱۶۳ ميليون تومان بود كه ۱۰ ميليون تومان افت قيمت داشته و به ۱۵۳ ميليون تومان رسيد يا خودروي تيبا به ۱۳۰ ميليون تومان هم رسيده بود كه هم‌اكنون به ۱۲۰ ميليون تومان رسيده است و خودروي تيبا ۲ هم از ۱۳۸ ميليون تومان هم‌اكنون به ۱۳۱ ميليون تومان رسيده است. اين فعال حوزه خودرو در ادامه با اشاره به عرضه خودروهاي داخلي در بورس كالا نيز گفت: از سال‌هاي گذشته اين موضوع مطرح بود اما من اعتقاد دارم كه خودرو بايد در نمايشگاه‌هاي خودرو و به وسيله فعالان اين حوزه عرضه شود، با اين اتفاق اين قطار از ريل خود خارج مي‌شود و تكليف اين تعداد بالاي پرسنل و نيرو در نمايشگاه‌هاي خودرو كه تخصص اين كار را دارند مشخص نيست ضمن آنكه خريدار نيز سردرگم مي‌شود. پورحسني با اشاره به قيمت برخي مدل‌هاي مختلف خودرو در بازار افزود: قيمت سمند ال ايكس در حال حاضر ۱۹۲ ميليون تومان، ساندرو ۴۰۵ ميليون تومان، پرايد ۱۱۰ ميليون تومان، پژو ۲۰۶ تيپ ۲ در محدوده ۲۰۰ ميليون تومان و پژو ۲۰۶ تيپ ۵ حدود ۲۵۴ ميليون تومان، ۲۰۷ دنده اي۲۹۸ ميليون تومان، پژو ۲۰۰۸ به قيمت ۸۱۰ ميليون تومان و ساينا ۱۴۳ ميليون تومان است. براساس اين گزارش، مصوبات شوراي رقابت پيش‌تر نيز باعث به‌هم خوردن ثبات قيمتي در بازار خودرو شده بود به‌طوري كه در اوايل دي ۹۹ مصوبه اين شورا براي قيمت‌گذاري جديد خودروها، علاوه بر افزايش قيمت كارخانه‌اي خودروها باعث گران شدن خودرو در بازار نيز شد و شاهد رشد قيمت اكثر خودروها در بازار بوديم اما در شرايط كنوني و با كاهش بهاي دلار در بازار بعيد به نظر مي‌رسد قيمت‌ها چندان تغييري داشته باشند.