پلیس راهنمایی و رانندگی – آینده خبر https://ayandekhabar.ir Sun, 07 Nov 2021 09:06:35 +0000 fa-IR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.5 https://ayandekhabar.ir/wp-content/uploads/2021/10/cropped-photo_2021-10-18_16-51-58-32x32.jpg پلیس راهنمایی و رانندگی – آینده خبر https://ayandekhabar.ir 32 32 رییس پلیس راهور: نیمی از دوربین‌های ثبت تخلف خراب است https://ayandekhabar.ir/9278/%d8%b1%db%8c%db%8c%d8%b3-%d9%be%d9%84%db%8c%d8%b3-%d8%b1%d8%a7%d9%87%d9%88%d8%b1-%d9%86%db%8c%d9%85%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d8%b1%d8%a8%db%8c%d9%86%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%ab%d8%a8/ https://ayandekhabar.ir/9278/%d8%b1%db%8c%db%8c%d8%b3-%d9%be%d9%84%db%8c%d8%b3-%d8%b1%d8%a7%d9%87%d9%88%d8%b1-%d9%86%db%8c%d9%85%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d8%b1%d8%a8%db%8c%d9%86%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%ab%d8%a8/#respond Sun, 07 Nov 2021 09:06:35 +0000 https://ayandekhabar.ir/?p=9278 رئیس پلیس راهور ناجا گفت: در کل کشور 4 هزار دوربین ثبت تخلف در راه‌های اصلی و شهرها وجود دارد این درحالی است که فقط 7 شهر کشور دارای دوربین ثبت تخلف است، ضمن اینکه 49 درصد این دوربین‌ها معیوب و خراب بوده و کار نمی‌کند.

سید کمال هادیان فر رئیس پلیس راهور ناجا امروز (یکشنبه 16 آبان) در جلسه علنی مجلس و بعد از اظهارنظر نمایندگان و گزارش کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مورد لایحه یک فوریتی تمدید مهلت‌های مقرر در تبصره‌های 1 و 2 ماده 2 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی اظهار داشت: سالانه 17 هزار کشته و جانباخته در اثر تصادفات در جاده‌های کشور و 360 هزار مجروح و معلول در اثر عدم رعایت مقررات به وجود می‌آید.

وی افزود: فرصتی 10 ساله به نیروی انتظامی داده شد که با توجه به کمبود نیروی انسانی و تجهیزاتی که در آن دوره بود از توان درجه داران با شرایط خاص استفاده کند به شرطی که این افراد بالای دیپلم بوده و صلاحیت لازم را داشته باشند، ضمن اینکه مقرر شد از سربازان لیسانس و فوق لیسانس این حوزه هم استفاده کنمی.

رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: باید در این 10 سال اخیر باید توسعه دوربین‌ها و سامانه‌ها و تجهیزات صورت می‌گرفت اما با توجه به کمبود منابع این کار صورت نگرفته است. در شروع طرح 6 هزار نفر از سربازان و درجه داران در قالب اجرای این طرح استفاده می‌کردیم ولی هم اکنون فقط از 1200 نفر سرباز و درجه دار استفاده می‌کنیم و به مراتبی که در طول 5 سال اخیر که درخواست تمدید داشته‌ایم تعداد این افراد هم کاهش پیدا خواهد کرد.

سردار هادیان‌فر افزود: در کل کشور 4 هزار دوربین ثبت تخلف در راه‌های اصلی و شهرها وجود دارد این درحالی است که فقط 7 شهر کشور دارای دوربین ثبت تخلف است، ضمن اینکه 49 درصد این دوربین‌ها معیوب و خراب بوده و کار نمی‌کند.

وی اضافه کرد: وزارت راه طبق قانون موظف به اصلاح دوربین‌های راه‌هاست و شهرداری‌ها هم برای توسعه دوربین‌ها در سطح شهر وظیفه دارند.

رئیس پلیس راهور ناجا اظهار داشت: ریالی از محل اعمال جریمه به افسران و یا درجه داران تعلق نمی‌گیرد و صرفا برابر ماده 23 قانون به خزانه واریز می‌شود به طوری که 30 درصد به شهرداری‌ها، 30 درصد به وزارت راه، 20 درصد به صندوق خسارت‌های بدنی بیمه مرکزی و 20 درصد هم در حوزه توسعه فرهنگ رانندگی به ناجا داده می‌شود، اما اگر گزارشی از سازمان مدیریت و برنامه ریزی در طول سال‌های اخیر گرفته شود مشخص می‌شود که بخش زیادی از این پول‌ها به این دستگاه‌ها حتی واریز هم نشده است.

سردار هادیان‌فر تصریح کرد: 178 کد جریمه وجود دارد که سربازان و درجه داران آموزش دیده فقط می‌توانند از 61 کد تخلف استفاده کنند و نمره منفی و صلاحیت‌های جرم‌ها در صلاحیت این افراد نیست.

وی افزود: 15 درصد از قبوض کاغذی جریمه استفاده می‌شود و 85 درصد جریمه‌ها با استفاده از دست‌افزارهای هوشمند تحت عنوان سپهر استفاده می‌شود که روز به بروز با برنامه فرمانده ناجا برای هوشمندسازی بیشتر در نیروی انتظامی این موضوع توسعه پیدا خواهد کرد و ان‌شاءالله تا 4 سال آینده شرایط به گونه‌ای خواهد بود که از امکانات هوشمند بیشتری استفاده خواهیم کرد.

]]> https://ayandekhabar.ir/9278/%d8%b1%db%8c%db%8c%d8%b3-%d9%be%d9%84%db%8c%d8%b3-%d8%b1%d8%a7%d9%87%d9%88%d8%b1-%d9%86%db%8c%d9%85%db%8c-%d8%a7%d8%b2-%d8%af%d9%88%d8%b1%d8%a8%db%8c%d9%86%e2%80%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d8%ab%d8%a8/feed/ 0 سرنوشت طرح ترافیک در نیمه دوم سال https://ayandekhabar.ir/7595/%d8%b3%d8%b1%d9%86%d9%88%d8%b4%d8%aa-%d8%b7%d8%b1%d8%ad-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c%da%a9-%d8%af%d8%b1-%d9%86%db%8c%d9%85%d9%87-%d8%af%d9%88%d9%85-%d8%b3%d8%a7%d9%84/ https://ayandekhabar.ir/7595/%d8%b3%d8%b1%d9%86%d9%88%d8%b4%d8%aa-%d8%b7%d8%b1%d8%ad-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c%da%a9-%d8%af%d8%b1-%d9%86%db%8c%d9%85%d9%87-%d8%af%d9%88%d9%85-%d8%b3%d8%a7%d9%84/#respond Fri, 01 Oct 2021 09:50:07 +0000 https://ayandekhabar.ir/?p=7595 رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ معتقد است که اگر بازگشت نحوه اجرای طرح ترافیک به حالت قبلی خود تاثیری بر شیوع کرونا نداشته باشد، لازم است که نحوه اجرای این طرح به زمان قبل از شیوع کرونا برگردد.

به گزارش ایسنا، با شیوع کرونا در کشور و به تبع آن تهران، ساعت و نحوه اجرای طرح ترافیک نیز دستخوش تغییرات زیادی شد، به طوری که چندین بار زمان آغاز و پایان اجرای این طرح مورد تغییر قرار گرفته و یکسری تغییرات نیز در زمان خروج از طرح و … اعمال شد. علاوه بر آن در برخی از ایام نیز اجرای این طرح به طورکلی متوقف شد و علت آن نیز کاهش ازدحام جمعیت در ناوگان حمل و نقل عمومی اعلام شد.

در حال حاضر نیز در آخرین تغییرات اعمال شده در اجرای طرح ترافیک تهران که همزمان با تغییر ساعات کاری کارکنان ادارات و سازمان های دولتی تهران و از ابتدای شهریورماه اعمال شد. ساعت اجرای طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا از ۸:۳۰ صبح آغاز شده و تا ساعت ۱۶ ادامه خواهد شد. البته خودروهایی که داخل این محدوده باشد، بعد از ساعت ۱۴:۳۰ امکان یکبار خروج از داخل محدوده را نیز پیدا کرده‌اند. همچنین ساکنین طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا هم می‌توانند پس از ساعت ۱۴:۳۰ به دو محدوده فوق یک ورود رایگان داشته باشند.

این تغییرات در ساعات اجرای طرح ترافیک در حالی اعمال شده که به نظر می‌رسد در نیمه دوم سال و حداقل در پاییز نیز همین رویه ادامه داشته باشد. در حالی که الگوی ترافیک در سال‌های اخیر حاکی از آن است که درنیمه دوم سال حجم ترافیک و ساعات پیک آن دچار تغییراتی می‌شود.

سردار محمد حسین حمیدی، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در گفت‌وگو با ایسنا درباره ساعت اجرای طرح ترافیک در تهران که تحت تاثیر شیوع کرونا مورد تغییر قرار گرفته گفت: طرح ترافیک در کاهش آلودگی هوا و ارتقای انضباط ترافیکی موثر است و از نظر ما اگر تغییر در این طرح تاثیر منفی بر شیوع کرونا نداشته باشد، اصرار داریم که ساعات اجرای طرح ترافیک افزایش یافته و به همان چرخه قبلی برگردد.

وی ادامه داد: در شش ماهه دوم سال نمی‌توان با محدود کردن اجرای طرح ترافیک انضباط  ترافیکی را مانند نیمه اول سال در سطح شهر حاکم کرد. البته تمامی ماموران ما از آمادگی لازم برخوردارند و علاوه بر آن از سیستم‌های کنترل هوشمند ترافیک نیز استفاده می‌کنیم. اما مواردی نظیر کوتاه شدن روزها، فعالیت برخی از مراکز آموزشی، کاهش دمای هوا و … باعث افزایش حجم ترافیک می‌شود.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: بنابراین با توجه به اینکه سلامت مردم اولویت اصلی پلیس است، در صورتی که بازگشت طرح ترافیک یه ساعات قبلی بر کرونا اثر منفی نداشته باشد پیشنهاد ما برگشت طرح ترافیک به حالت قبلی است.

با توجه به کاهش موارد مرگ و میر ناشی از کرونا و سرعت گرفتن روند تزریق واکسن به شهروندان، نباید این احتمال را دور از ذهن دانست که طرح ترافیک به زمان قبلی خود یعنی ۶:۳۰ تا ۱۹ برگردد و البته باید دید که ستادملی مقابله با کرونا در تعامل با شهرداری تهران و پلیس چه تصمیمی در این خصوص اتخاذ خواهدکرد.

]]> https://ayandekhabar.ir/7595/%d8%b3%d8%b1%d9%86%d9%88%d8%b4%d8%aa-%d8%b7%d8%b1%d8%ad-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c%da%a9-%d8%af%d8%b1-%d9%86%db%8c%d9%85%d9%87-%d8%af%d9%88%d9%85-%d8%b3%d8%a7%d9%84/feed/ 0