سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا در جلسه شورای راهبری استان اصفهان شامگاه شنبه اظهار داشت: ۵۴ میلیون راننده دارای گواهینامه و ۳۸ میلیون وسیله نقلیه در کشور داریم که ۳۵ درصد از وسایل نقلیه در کشور فرسوده است.

وی با بیان اینکه ۸۰ درصد ناوگان عمومی کشور فرسوده است افزود: در کشور ۱۲ میلیون موتورسیکلت داریم که ۱۰ میلیون ۵۰۰ هزار آن فرسوده است، بخشی از این فرسودگی به تحریم‌ها و بخشی به مدیریت برمی‌گردد.

رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه بیشتر مشکلات راهور در بخش تصادفات است گفت: ۳۰ سازمان در تصادفات نقش دارند اما ۸ سازمان از جمله پلیس راهور، امداد و نجات، اورژانس، بیمارستان‌ها و هلال‌احمر نقش اساسی دارند.

وی با اشاره به اینکه مدیریت، قوانین و مقررات، عامل انسانی، راه و مسیر در تصادفات ۵ عامل اصلی است بیان کرد: خسارت‌های ناشی از تصادفات ۸ درصد از تولید ناخالص ملی کشور را به خود اختصاص می‌دهد یعنی مبلغی حدود ۵.۳ میلیارد تومان خسارت به کشور وارد می‌کند و حدود ۹ تا ۱۱ درصد بودجه کشور صرف تصادفات می‌شود.

هادیانفر با اشاره به اینکه در سال گذشته ۱۷ هزار نفر در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست دادند ادامه داد: در سال گذشته ۳۶۰ هزار نفر مجروح شدند که از این تعداد ۱۵ تا ۲۵ درصد معلول و قطع نخاع شدند؛ خسارت در حوزه تصادفات از نظر مادی و معنوی بسیار زیاد است.

وی با تأکید بر اینکه قوانین خوب است اما بازدارنده نیست افزود: ۲۳۶ هزار کیلومتر طول راه‌های کشور است و ۵ هزار و ۲۰۰ نقطه حادثه‌خیز در کشور داریم و نزدیک به ۳۸.۵ درصد از تصادفات در این نقاط حادثه‌خیز اتفاق می‌افتد، عدم روشنایی کامل، اختلاف سطح و روکش خراب آسفالت از جمله مشکلات راه‌ها و بروز تصادفات است.

رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه تابلوهای علایم هشدار در شب و روز باید به گونه‌ای باشد که مردم را هدایت کند گفت: ۳۰ درصد از تصادفات در جاده‌های کشور اتفاق می‌افتد و ۷۰ درصد کشته‌ها مربوط به راه‌ها است؛ ۱۸۰ هزار کیلومتر راه‌های فرعی و روستایی داریم اما راه‌های روستایی فقط آسفالت شده و هیچ ایمنی مانند گاردریل در آن اجرا نشده است.

وی بیان کرد: بیش از ۵ هزار میلیارد تومان برای برطرف کردن نقاط حادثه‌خیز در نظر گرفته شده که امیدواریم این عدد محقق شود تا بتوانیم اصلاح نقاط حادثه‌خیز را داشته باشیم.

هادیانفر با انتقاد از اینکه در صنعت خودرو اصلاً وضعیت خوبی نداریم، بیان کرد: ما خودرو ملی نداریم، خودرو چینی داریم اگر خودرو ملی داشتیم نباید با بالا رفتن قیمت دلار خودرو در کشور بالا برود، اگر خودروسازها ایمنی و کیفیت خودرو را بالا نبرند، جلوی شماره‌گذاری خودرو گرفته می‌شود.

وی با بیان اینکه امسال ترددها افزایشی شد و حدود ۴۸ درصد افزایش تردد داشتیم اضافه کرد: بیشترین تردد مربوط به دو روز گذشته بوده که به طور متوسط بیش از ۲.۵ میلیون تردد را در جاده‌های کشور ثبت شده است.

رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه هر ساعت ۲ فوتی و ۲۹ مجروح در جاده‌های کشور ثبت می‌شود خاطرنشان کرد: ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر شهرها اتفاق می‌افتد که شرایط مساعدی نیست، ۴۳۱ نفر در طرح نوروزی پلیس جان خود را از دست دادند و بیش از ۸ هزار نفر مجروح و مصدوم شده‌اند.

محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ پس از استماع سوالات اعضای شورای شهرتهران گفت: شما از تاثیر خودروسازان بر افزایش آلودگی هوا گفتید و اینکه پلیس باید برخورد کند باید بگویم، اولین آسیب آلودگی هوا ماموران راهنمایی و رانندگی هستند.

وی ادامه داد: پیشنهاد ما برای جابه جایی حمل و نقل این است که کل سیستم جا به جا شود.

حمیدی درباره علت صدور مجوز برای مدیرعامل یک شرکت خودروساز گفت: دستورالعمل خط ویژه طبق قالب بررسی می شوند.

وی ادامه داد: ما نقد کلی به این سیستم داریم. اصل خط ویژه اشکال دارد و اما آیا نمی شود همه را از آنجا عبور داد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره اجرای راهی به جز ثبت جرائم نقدی گفت: راه حلی به جز جریمه نقدی برای کنترل تخلفات پیدا نکرده ایم.

وی در باره آلایندگی خودروها پاسخ داد: بیشترین فرسودگی مربوط به خوردوهای خدماتی شهرداری، ون، اتوبوس و تاکسی هاست.

حمیدی درباره افزایش کار فرهنگی نیز توضیح داد: حجم کارهای فرهنگی پلیس قابل مقایسه با گذشته نیست در حالیکه بسیاری از کارها در صداسیما با هزینه انجام می شود.

وی درباره صنوف مزاحم نیز گفت: کارهای زیادی صورت گرفته است اما شهر ما شهری است که خیلی از زیرساخت ها در آن صورت نگرفته است.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به اینکه صنف حمل و نقل اینترنتی پاسخگو به هیچ جا نیستند اعلام کرد: بالغ بر 300 هزار موتورسیکلت و خودرو دراین قالب در حال تردد در تهران هستند در حالیکه هیچ نظارتی بر روی آنها نیست.

وی افزود: وزارت صمت و کشور برای ایجاد اشتغال بدون گواهینامه، بیمه و پلاک درحال کار است و ما هم مدعی رسیدگی به آن هستیم.

حمیدی تاکید کرد: اگر حمل و نقل عمومی گسترش یابد، مسافربر شخصی که از این خلا استفاده می کند، حذف می شود. اما باید توجه داشته باشیم در خلاء حمل و نقل عمومی مسافربر شخصی در باران و برف به کمک حمل و نقل می آید.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ حضور مسافربرهای با پلاک غیر بومی به دلیل خلاءها عنوان کرد.

وی گفت: می‌گویید از خودروساز ماشین بگیریم، ما ماشین نخریده متهم به باج دادن هستیم اما وقتی پلیس صدایش بلند شده یعنی رانتی در کار نیست ما هم برای دریافت خودرو در صف قرعه کشی می ایستیم.

حمیدی به اجرای طرح موتوریار اشاره کرد و گفت:‌173 هزار نفر متخلف تحت عنوان به کار گرفته شده اند، گفت: برقی کردن موتورسیکلت ها به صورت جدی در شواری عالی ترافیک دنبال می شود.

به گفته وی بخشی از علت افزایش ترافیک به دلیل افزایش جمعیت است و به سیاست گذاری های کلان بارگذاری جمعیت بازمی گردد و پلیس نقشی در آن ندارد.